Nei hast twa wiken fan merkstagnaasje herstelt de eksport fan billets út Oekraïne en Ruslân stadichoan, mei de eksport nei de Filipinen, Taiwan, Egypte en Turkije dy't ferline wike begon.
Guon EU-lannen, benammen it Feriene Keninkryk, hawwe beheiningen oplein foar skippen dy't har havens út Ruslân ynfiere, wat oant no ta Russysk stiel foar in grut part net by steat is om nei Jeropa te eksportearjen, mar Midden-Easten, Afrikaanske en de measte Aziatyske lannen hawwe it net eksplisyt ferbean.
Mar yn fergeliking mei foar it konflikt binne keapers no mear oanstriid om CIF-kontrakten te tekenjen mei eksporteurs, wat betsjut dat skipfeart- en leveringfersekering wurdt droegen troch de ferkeaper.Begjin maart, doe't de sitewaasje spand wie, koenen in pear shipments út 'e Swarte See fersekere wurde, en de measte rederijen stoppe de skipfeart fan 'e Swarte See.Dit betsjut dat Russyske eksporteurs tige kompetitive sille wêze as se in stabile leveringstsjinst garandearje kinne.Guon shipments út 'e Far East-havens waarden lykwols begjin ferline wike noch kontraktearre tsjin FOB-prizen, sjoen it feit dat de Far East-havens op it stuit relatyf stabyl binne.
Ferline wykein wie de CIF-priis fan Russyske gewoane billet nei Turkije op $ 850-860 / t cfr, en it oanbod fan dizze wike oan oare regio's waard ferhege nei $ 860-900 / t cfr ôfhinklik fan de bestimming.De FOB-priis fan gewoane billet yn Far East Port is sawat $ 780 / t FOB.
Post tiid: Mar-15-2022